教習所シリーズの第５弾です。
１〜４弾までの記事はコチラからどうぞ！
第１弾（入校〜第一段階前半）
第２弾（第一段階後半）
第３弾（仮免試験）
第４弾（路上教習）
・これまでのあらすじ
緊張でお腹の調子がサイアクな中迎えた仮免試験。
あまりにも長い待ち時間を何もない部屋でひたすら待たされたせいか緊張も何も無くなり、無の心で乗り切ることができた。ウインカーの出し忘れという大失敗をやらかしたもののあっさり合格していた。
そして迎えた路上教習。法定速度をバチバチに遵守した超安全運転で大名行列を作りつつ（特に30km,40kmの道）、段々と路上での運転にも慣れてくる。
進路を譲ってくれる車から人の優しさを知ったり、信号無視のイニDレベルで飛ばす車に遭遇して教官がブチギレたりしながら交通ルールの大切さを痛感。
プチ見極めもヌルッとクリアし次回から複数教習。
・複数教習初回（駐停車）
私が通っていたところでは、複数教習は毎回2人か3人の教習生と1人の教官で行うらしい。
今回は女子3人という非常にやりやすい布陣。
とはいえ初回なので流石にド緊張していた。他の子達めちゃくちゃカワイイし。
じゃんけんで乗る順番を決めていざ乗車（私は２番目でした）。他の人の運転を後部座席から見るのが結構楽しい。上手いなと思う人もいれば、これは…久々に乗ったんだろうなという人もいる。
教習の流れとしては非常にシンプル。
最初に教習内容の説明を受けて、じゃんけんで乗る順番を決める。
あとは運転して（自主経路設定もやる）教官が「この辺りで停車してください」というので停車の措置を取り、他の教習生に運転を交代する。という感じ。
実際にやってみると、緊張の割に案外大したことない。
一人当たりの乗車時間はめちゃくちゃ短い（特に3人の場合は）ので、「もう終わり？？」という感想しか抱かなかった。逆にもっと乗りたいんですが。
この教習に関して一つ言えるのが、駐停車禁止場所はしっかり覚えておいたほうがいいということ。
10m → 踏切、安全地帯、停留所
5m → 交差点、横断歩道、曲がり角
その場所 → トンネル、軌道式内、標識、坂
みたいな感じで。間違ってたらゴメン。
・特別項目
特別項目って何だ？って思っていたけれど、調べてみると
特別項目とは、各地域の道路状況や交通環境に合わせて、通常の教習カリキュラムに追加される特別な技能教習です。一般的な運転技術だけでなく、その地域で安全に運転するために必要な知識や技術を集中的に学びます。例えば、山間部では山道走行、積雪地帯では雪道走行、都市部では都市高速や複雑な交差点への対応など、地域ごとに異なる実践的な教習が用意されています。
引用：合宿免許・自動車学校ナビ
要はその土地における交通の特色を理解して、それに応じた運転技術を身につけるということか。
私の場合は国道への合流でした。マジで嫌いなやつ。
ちなみに今回は女子2人。さらに教官はこの教習所内でダントツに優しい人という大当たり回。
内容としては、もうひたすら同じところをグルグル周回して時間の限り合流しまくるという感じだった。
ただ、時間も限られているので合流できたのは1人2回。
合流って何であんなに緊張するんだろうか。終わったら大したことないのに。
しかも教習車なので結構な確率で譲ってもらえる。ありがたい。
合流はとにかく、加速車線でしっかり速度を出すのが大事！！じゃないと普通にタイミングを逃す。
あとは本線を走る車を確認して、どこに入るか決めればいける。入れなければアクセルを緩めて速度を落とせばいい。最悪止まってもいい。って言われた。その通りだわ。
・シミュレータ教習
あまりにも危険すぎる街を、あまりにも運転しずらい車で爆走するゲームです。
言ってしまえば。
この街の住人はみんな⚪︎にたいのか？？？っていうくらいアホな行動をとってくる。
少しでも気を抜くと気づいたら人轢いてます。オワリ。
今回は3人での教習だったけど、画面内の人は5人くらいお陀仏になりました。
ちなみに私は奇跡的に無事故。多分一番ノロノロ運転してたから。
アクセルの効きが悪すぎてベタ踏みしないとロクに進まない。そしてブレーキの効きも悪いので結構イライラする。
ぶっちゃけここで上手く運転できなくても、そこまで落ち込む必要なないんじゃないかと思う。実際の車とはだいぶ操作性に差があるので。
ただ、運転後の振り返りで画面上に事故映像が流れるのと、教官に「これは回避してほしかったなあ」と言われるのは若干気まずい。誰も何も言わないし。
とりま文字数が多くなっちゃったので今回はここまで！
次回は危険予測と高速教習について書きます！